Нюансы работы общественного транспорта на Русановке и не только

   Здесь представлена актуальная информация о работе, расписании некоторых видов общественного транспорта, работающего или работавшего ранеее на Русановке и в Днепровском районе в целом. А также опубликованы сканы документов и контакты ответственных за транспорт в нашем районе организаций.

Автобус № 48 и 248 маршрутки

   Нередко в вечерние часы пик на остановках 48-го автобуса "Вул. Ентузіастів" (возле поликлиники "Русановка" на Энтузиастов, 49)  и "Пішохідний міст" (перед Энтузиастов, 37) можно наблюдать следующюю картину: автубус № 48 не видно час-полтора, мршрутные такси № 248, обслуживающие тот же маршрут, едут от метро "Левобережная", забитые до двери людьми и вообще не останавливаются на вышеупомянутых остановках.

Причины таких задержек автобуса и другие особенности его расписания Комунальное предприятие

поясняет в следующем документе:

   Кроме этого документа нелишней (так сказать, к слову) будет и справочно-контактная информация.

48 и 49 автобусы обслуживаются Автобусным парком № 2. 

108-ые автобусы через Русановскую набережную водят водители Автобусного парка № 7.

Через Интернент кроме вышевыставленной отписки предложили еще такие контакты:

 "При необхідності більш оперативного вирішення питань, що пов’язані з роботою автобусів на маршрутах №№ 48, 49, Ви можете звертатися безпосередньо до директора АП № 2 Стрельнікова В.В. за тел. 559-75-95."

Расписание разных киевских автобусов и других видов транспорта (в таблицах) можно просмотреть на http://kpt.kiev.ua/

Маршрутки №№ 579, 553 и 55-й автобус

   Теперь информация для тех, кому интересна судьба 579 маршрутки. 

Долгое время это был востребованный успешный маршрут, который обслуживали то маршрутки разнообразных марок и моделей, то автобусы... Многие русановцы, видя на асфальте такие импровизированные обозначения остановок

наверное, мысленно задавались вопросом "А где теперь то, что должно здесь останавливаться (и раньше останавливалось)?" 

Реальность такова: перевозчик отказался от этого маршрута и Департамент транспорта теперь пытается найти нового.

   Пассажиропоток еще одного маршрутного такси - 553-го, которое проходило через проспект Воссоединения (конечные были на ул. Эспланадной, возле ст. метро "Дворец спорта" и на ул. Попудренко - возле метро "Черниговская") взял на себя автобус № 55, а маршрутку ликвидировали. До этого, чтобы дождаться ее на Эспланадной, надо было простоять 1,5 - 2,5 часа. Стоя очередью в ожидании 553 маршрутки, люди говорили, что если пожаловаться на маршрут в службу 1551, то маршрутки некоторое время после этого ходят с интервалом в 15 минут. Большинство людей не выдерживало - шли на метро или на тот же 55 автобус. Теперь злополучное такси убрали. Правда знак его остановки до сих пор стоит как новенький на улице Попудренко.

Міська кільцева електричка

   Её станции есть и в Днепровском районе. Так что рассказать о ней, как пишут комунальщики в отписках и др. деловых официальных письмах, "в компетенції" этого сайта :-) - ведь это сайт не только Русановки, а и всего района.

   Не так давно в ТСН на 1+1 было 2 интересных сюжета про электричку. Записи см. здесь:

 http://tsn.ua/video/video-novini/pasazhirski-perevezennya-zalizniceyu-mozhut-stati-privatnimi.html?type=2

http://tsn.ua/video/video-novini/kiyivska-miska-elektrichka-povilno-pomiraye.html?type=1700

В частности, в первом сюжете говорится, что в странах Европы бывают 2-3-х вагонные электрички. 

В той же ТСН в апреле 2013 года говорилось о плохом техническом состоянии платформ:

http://tsn.ua/kyiv/pislya-obvalu-platformi-vishgorodska-u-kiyevi-chinovniki-virishili-pereviriti-vsi-peroni-288753.html

Итак, 

КП

в ответ на обращение через сайт КБУ "Контактний центр міста Києва 1551" www.1551.gov.ua пояснило:

1) почему кол-во вагонов в электричках нельзя подстраивать под изменения пассажиропотока;

2) как "Київпастранс" и ДТГО "Південно-Західна залізниця" сами оценивают состояние платформ.

Копії: Директору КБУ 
«Контактний центр м. Києва»
Стефановичу Є. А.
заступнику начальника ДТГО
«Південно-Західна залізниця» 
Антонюку І. Р.

Дякуємо Вам за те, що Ви звертаючись до КБУ «Контактний центр міста Києва», не залишаєтесь осторонь проблем функціонування та розвитку міста Києва як європейської столиці та повідомляєте нам про проблеми, які, на Вашу думку, є нині актуальними.
Інформуємо Вас, що питання стосовно недотримання графіку руху «міською електричкою» та щодо формування складів електропоїздів із меншою кількістю вагонів зареєстровано за №Б-28008/1 від 29.12.2013 року, стосовно великої відстані між краєм платформи та вагоном на станції «Київ-Петрівка» зареєстровано за №Б-28007/1 від 29.12.2013 року та щодо технічного стану зупиночних платформ та станцій, котрими курсують міські електропоїзди зареєстровано за №Б-28010/1 від 29.12.2013 року та розглянуто в КП «Київпастранс».
Повідомляємо, що відповідальність за дотримання графіку руху покладено на диспетчерський апарат ДТГО «Південно-Західна залізниця» та не відноситься до компетенції КП «Київпастранс». КП «Київпастранс» неодноразово направляло листи до ДТГО «Південно-Західна залізниця» з вимогою дотримуватися існуючого графіку руху міських електропоїздів.
Також повідомляємо, що з 11.11.2013р. та з 25.11.2013р. ДТГО «Південно-Західна залізниця» по технічному стану рухомого складу відмінила низку рейсів міської електрички. Список відмінених рейсів розміщено на всіх станціях та зупиночних платформах котрими курсує міська електричка.
Інформуємо Вас, що формування складів електропоїздів проводиться на поточних ремонтах в моторвагонному депо Фастів, тому оперативне формування складу того чи іншого електропоїзду в залежності від часу доби не є технічно можливим. 
Також інформуємо Вас, що відстань між краєм платформи та сходинками вагонів відповідає вимогам Правил технічної експлуатації залізниць України.
Повідомляємо, що станції та зупиночні платформи, котрими курсують міські електропоїзди перебувають на балансі ДТГО «Південно - Західна залізниця».
Також повідомляємо, що всі станції та зупиночні платформи котрими курсують міські електропоїзди перебувають в належному технічному стані, зокрема зупиночні платформи «Рубежівський» та «Зеніт» нещодавно були капітально реконструйовані. 

Приносимо Вам свої вибачення за причинені незручності та сподіваємось на Ваше розуміння.

З повагою,

Перший заступник начальника Служби А. Єщенко
міських залізничних перевезень

   Плюс ко всей этой статье прилагаем кликабельную схему электрички - кликните, чтобы посмотреть в увеличенном варианте в новом окне. Источник: раздел "Маршрутна мережа" сайта http://kpt.kiev.ua/

 

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.